Hallo /8-Gemeinde,

habe mir gerade eben in der Nähe von Stuttgart einen 240D/8 angeschaut, der zum Verkauf steht. Für mich ist an dem Auto zu viel zu machen, vielleicht gibt es jedoch jemanden von Euch, der an dem Wagen Interesse hat. Gerne gebe ich über eine PN die Kontaktdaten weiter:

Hier die Fakten:

EZ: 10. März 1976, einer der allerletzten /8er mit FG-Nr. 115 117 10 120945 von 131.319 Stück
3.Hand
KM: 202.000 km
Abgemeldet seit 1997
Schiebedach

Der Wagen ist nicht verbastelt und vollständig. Das Heckabschlussblech sowie die Endspitzen der Seitenwand wurden Reparatur geschweisst und sind durchgegammelt. Die Türen sind tot sowie die Endspitzen der Kotflügel. Das Bodenblech vorne hat auch Rost sowie die Außenschweller, es reicht jedoch eine stellenweise Instandsetzung.

Der Verkäufer hat den Wagen für sich zur Restauration gekauft, aber ist irgendwie (ich schätze mal mit Haus und Familie) nie dazu gekommen. Daher muss der Hobel jetzt aus der Garage raus.

Bin mit dem Herrn nicht befreundet, keine Verwandtschadft oder sonstigen Kontakt. Das hier ist eine reine Info für das Forum.

VHB ist 2.600 EUR. Die bekommt er nie. Ich denke aber für 1.500 EUR kann man mit etwas Überzeugungsarbeit den Wagen mit nehmen.

Beste Grüße aus der Mutterstadt unserer automobilen Träume!



Der Jan
Hier die Bilder, sind ca. 1 Stunde alt:

















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www.Kultwagen.de Treffpunkt für Oldtimerfreunde vor den Toren Stuttgarts

Schau mal rein bei www.Kultwagen.de

Mein Strich-Achter:
220D/8, Erstzulassung in Turin, gebaut am 27.07.1972,
Farbe DB 903 blau, Innen MB-Tex pergament ohne Kopfstützen, Lenkradschalter, MAL, Sitzkissen, Servo

bist du sicher das es pergament ist?
für mich sieht das aus wie cognac

Hi,das ist beige 064
Gruß David

Klar ist das beige!

Das mit dem 220D und pergament bezieht sich auf meinen Wagen.
Das ist meine Signatur....

Der zum Verkauf stehende Wagen ist in DB430 herbstbeige von Aussen und 064 beige von Innen.

Gruß Jan

Hallo!

Auf Anfrage noch die Bilder zu den Endspitzen. Wie ich bereits geschrieben habe sind diese bereits geschweisst (eben mit Rep-Blechen + Spachtel), rostig und somit ein schööööööner Sanierungsfall, wie wir unseren guten alten Strich-Acht eben kennen: