5 gang im moment noch verbaut! ohne geräusche alle bauteile vorhanden!!!! also getriebe gestänge und schaltkulisse....... ob 4 5 oder 6 pötte!! preis 1500,-@
mfg

Ich habe eine 200D/8, Baujahr 1970. Paßt es da rein?

andre1971 schrieb:
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> 5 gang preis
> 1500,-@
> mfg


Wow, der Preis ist heiss !

Ist aber auch schwer zu bekommen, vor allem komplett.

Kardanwelle auch dabei oder ?

Gruß
Christian

Hallo,
ich wäre beim Diesel /8 vorsichtig mit dem 5 Ganggetriebe da diese Teile meistens sehr empfindlich sind, speziell gegenüber starken Schwingungen wie beim Diesel üblich!!!
Habe ein gutes 5-Ganggetriebe werksseitig in meinem 250 CE, würde aber nie eines in einen stark vibrierenden Diesel einbauen da die Teile sehr anfällig sind, da ist es meiner Meinung nach eher empfehlenswert über ein anderes Differential die Drehzahlen zu senken (3,58er aus einem 123er Benz oder 3,46er aus einem 240 D 3.0 welches aber schon Kraft schlucken wird!!
Gruß
Joachim

Habe selber ein 3,69 Differential in einem 220 D verbaut das aus einem 240D stammt. Das geht super. Auch der Verbrauch hat sich gesenkt.

Bei einem 240D kann man sicherlich auch ein 3,46 einsetzen ohne riesigen Leistungsverlust zu haben.

Die Autos müssen ja keine Wohnwägen mehr über die Alpen schleppen (worauf die Diffenrentiale ausgelegt sind).

Einen schönen Link zu dem Thema gibts hier:

Erfährst du alles über Antriebsfragen - Differentiale und 5-Gang:

Antriebsfragen W115 und W123

Beste Grüße

Jan

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Schau mal rein bei www.Kultwagen.de

Mein Strich-Achter:
220D/8, Erstzulassung in Turin, gebaut am 27.07.1972,
Farbe DB 903 blau, Innen MB-Tex pergament ohne Kopfstützen, Lenkradschalter, MAL, Sitzkissen, Servo