Hi,
habe heute gehört das die Bedingungen für ein H-Kennzeichen
wieder strenger werden sollen.
So sollen bald nur noch Fahrzeuge ein "H" bekommen welche
den original Motor noch drin haben bzw eine nachweißbare
Austauschmaschine haben.
Weiß jemand mehr dazu oder sind das nur gerüchte...??
Dann wäre mein Kombiprojekt wohl gestorben bzw er läuft
in Zukunft weiter als LKW.. ohne weitere Sitzreihen!


Gruß
Patrice



Binz, lang, Kombi 240d auf 280e..

Kann ichmir nicht vorstellen, das würde für viele Fahrzeuge das Aus bedeuten. Wie viele fahren mit anderen stärkeren Motoren rum?

Gruß Lars

Moin!

Soviel ich weiß, ist das doch letztes Jahr Oktober sogar gelockert geworden.

"Zeitgenössisches" Tuning, welches in den ersten 10 Jahren des Fahrzeuges möglich gewesen wäre, ist eintragungsfähig.
Also sollte es sogar möglich sein, z.B. nen OM617 Turbodiesel in nen /8 zu hängen. Den Motor gab es nämlich schon vor 30 Jahren.


Gruß
Jörg

Moinsen,es ist lockerer mit dem H-Kennzeichen geworden ! Alle Umbauten die zeitgemäß sind, sind erlaubt. Bei Tüv ,DEKRA oder einer sonstigen Prüfstelle ist es am besten einen Termin mit einem Fachmann zumachen, habe da schon so einiges erlebt ... mein Hanomag F76 mit 43 Jahren auf dem Buckel mit Patina und einem gerolltem Führerhaus hat das H bekommen weil ein LKW ja nicht aus sehen muß wie ein Rolls Roys und Rost gehört nun mal zum Alter Was ich fest gestellt habe das es von Vers. zu Vers. auch Unterschiede gibt mit Fotos und Beschreibungen OCC,AXA und VGH sind recht latscho ,Würtenbergische und Iduna recht pissig ! Soll keine Schleichwerbung sein sondern sind Erfahrungswerte bei sechs historischen Kameraden.

In alter Frische Martin