Hallo an alle Alttagsfahrer und alle die es werden wollen.
Habe die Möglichkeit mir Formen für Kotflügel und
das Stück dazuwischen bauen zu lassen.
Da das sehr kostenintensiv ist, wollte ich fragen
ob jemand Interesse hätte an solchen Teilen.
Möchte keine Grundsatzdiskusion entfachen!
Teile würden von perfekten originalen Kotflügel
abgeformt werden.
Fährt jemand solche schon bzw hat jemand
Erfahrungswerte?

Gruß
Patrice



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.05.12 21:04.

Achso vergessen..
möchte die Kotflügel und so aus GFK nachbauen.
Solche gab es mal aber verbaut habe ich diese noch nicht gesehen.
Die zwischenstücke werde ich in 1. und 2.Serie fertigen,
die Kotflügel weiss ich noch nicht.. Kommt auf die anfragen drauf
an. Werde nur für eine Serie die Formen bauen lassen 1. oder 2.Serie.

Gruß
Patrice



Binz, lang, Kombi 240d auf 280e..

...die in GFK zu bauen. Sind wir bei den Amis?


Kopfschüttelnde Grüße

Stefan

Patrice K. schrieb:
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> Möchte keine Grundsatzdiskusion entfachen!
>
> Gruß
> Patrice

DANKE!!
(Es gab GFK Kotflügel für den /8 in Europa (Germany)
Fotos von einem Neuteil kann ich gerne mal machen)!



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.05.12 23:06.

Was ist GFK?

Christoph_250C schrieb:
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> Was ist GFK?


GlasFaser(-verstärkter) Kunststoff

Ah, Danke!
(und ohne diskutieren zu wollen: Aus STAHL muss der VOLLMETAL-Daimler sein...)

Hi,
mein Gedanke dabei ist, da ich noch ein vergammeltes QP
zu stehen habe und mir das als Winterauto aufbauen möchte.
Da die Waschboxen im Winter rar sind bau ick mir die Kotis
aus GFK. Werde nun wahrscheinlich 1.Serie Abformen lassen.
Am Mittwoch gebe ich erstmal die Mittelteile ab und lasse mir
die 1. und 2.Serie abformen, mal sehen wie das wird und wie
das fertig aussieht und passt.
An einem gut erhaltenen /8 würde ich sowas auch nicht ranbauen.
Aber an einen Alttagswagen stören die Teile garantiert nicht und
an die gut Wetterfahrer ist dieses Thema nicht gerichtet und
auch vollkommen verständlich das es nicht gefällt.
Deswegen auch die Begrüßung ganz oben (Hallo an alle Alttagsfahrer und
alle die es werden wollen).


Gruß
Patrice



Binz, lang, Kombi 240d auf 280e..

Ja, so klingt das nachvollziehbar - ein richtiger Vollmetall - /8 als richtiges Auto und, um das herrliche Fahrgefühl bei Schietwetter nicht missen zu müssen, ein "Nachbau" als Winterfahrzeug - So find ich das gut!

Was original ist, sollte auch so bleiben!
Nur den Zubehör Mist brauch man nicht kaufen
und ich hoffe das der Abguss vom original
gut passt und schöne Spaltmaße hat.
Aber das wird sich dann rausstellen.
Es gibt ja auch genug umbauen z.B.
Renn8er und Lowrider und sowas.
Da könnte es ja auch Vorteile bringen
und beim Alltags8er nicht nur den
Gewichtsvorteil sondern halt die
Korrosionsbeständigkeit.
Denke mal die Kotflügel werden nicht
viel teuerer als die Lokaris werden.
Mal schauen wie viele ich mache ..
bis jetzt sind es 2-3Sätze und die
Formen halten ja ein paar Jahre
(sind zum Teil aus Silikon)

Gruß
Patrice



Binz, lang, Kombi 240d auf 280e..

Ist doch klar das irgend jemand wieder wat rum zu Kotzen hat !!!!!!! Ich bin dabei mein Dach ist ja eh schon aus GFK und erste Serie ist er auch der nette Bestatter von neben an.

Gruß Martin

Hi Martin,
na dann sind das schon 3-4Sätze die es werden.
Bin nun schon am überlegen aus der Not heraus
die Binz Heckklappe aus GFK zu fertigen da es
keine bezahlbaren bzw gescheiten mehr gibt..
Erstmal schauen wie teuer das mit den Formen wird.
Vielleicht gibt es ja bald auch Motorhauben usw aus GFK..
rofl

Gruß
Patrice



Binz, lang, Kombi 240d auf 280e..

Nicht schlecht!

Dann können wir endlich einen Renndiesel aufbauen, wie es den schonmal gab. Aber Gewichtsoptimiert!

Was sollen die Teile denn Kosten? Hast Du schon irgendwelche Preise?

Gruß Lars
P.s.: Bin gerade dabei mir nen VW Kübel anzuschauen. Vielleicht auch ne neue Baustelle,die ich mir aufmache!

Moin Lars ,den Kübel dann aber bitte mit Porschemotor Die 4Zylinder Boxer sind doch alles Gehhilfen

Bis dann Martin

Ach Lars,

und ich helfe Dir dann, in der Scheune etwas Platz für den Kübel frei zu machen!

Liebe Grüße

Peter

Lars schrieb:
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> Nicht schlecht!
>
> Dann können wir endlich einen Renndiesel aufbauen,
> wie es den schonmal gab. Aber Gewichtsoptimiert!

200d Renndüne?
rofl
Kübel Type82??
Der würde mich noch interessieren aber den neueren
finde ich nicht wirklich schick, ist mir zu klobig..

Habe heute ein paar aufnahmen gemacht
von den GFK Kotflügeln von damals..

















Denke das man das mit einer guten Form
hinbekommen dürfte. Preis?
Gebe am Mittwoch die Mittelteile ab und
dann warte ich was das Kosten wird.
Ist ja so ein spezial Silikon und ein
fester "Kasten" muss auch noch drunter.
Wenn der Preis bezahlbar ist geb ich die Kotis
in Auftrag. Dann kann ich genaueres sagen.
Rechne dann mit ca 10Paar und hoffe an max 200€
pro Stück mit allen drum und ran.
Muss bestimmt 3Formen pro Kotflügel machen lassen..
Lampentopf, Kotflügel und den inneren Steg zum
anschrauben an die A-Säule.
Das wird dann alles zusammen geharzt.
die Löcher muss dann denke ich jeder selbst
Ausbohren/Fräsen wie es früher auch war.
Sonst sprengt das meinen Zeitlichen Rahmen.
Versand bei den Riesen Teilen ist auch ein Problem.
Mal schauen.. Gebe auf jeden Fall bescheid wenn ich
etwas konkretes weiß.

Gruß
Patrice



Binz, lang, Kombi 240d auf 280e..

Find ich klasse...obwohl ich eher ein Orgnalo bin. Hut ab dem Manne

Mike

finde ich super. Wenn's einem nicht passt aufgrund von "Originalität" muss er es ja nicht kaufen. Rostfrei, passgenau. Luxusjachten und Windkrafträder sind auch aus GFK, so schlecht kanns also nicht sein...

Wegen Versand, manchmal lohnt der Anruf bei einer Spedition, die nehmen sowas als Lückenfüller mit. Hab ich mal mit Reifen gemacht, unglaubliche Preisunterschiede.

Zum Thema Versand:

[www.abholservice-bypack.de]

an meinem Polen 200D waren auch GFK Kotflügel.... allerdings wollt die damals keiner ham und sie sind im Gelben Sack gelandet