Hallo an Alle
Ich habe einfach mal ne Frage.
Meine Zeit als Mechaniker läuft ab.
Ich werde mir auch sicherlich kein neues/8 Projekt mehr zulegen. Mir reicht mein Coupé.
Gut, ich habe zwei Motoren. Einen 250 und einen 280. Beide mit einer Nockenwelle.
Meine Frage ist ob ein Bedarf für diese Motoren besteht. Und wenn wäre es besser die vorher zu überholen oder wenigstens neu abzudichten oder vielleicht zerlegen und in Teilen verkaufen.
Freue mich über Input

Moin Martin,

sehr interessant ! Sowas wird immer seltener !

Bitte teile uns die folgenden Informationen mit:

250er : Vergaser oder Einspritzmotor . 114.920 VG- 114.980 E

280er : das wird ein Vergasermotor M130 sein - bitte dann um Bestätigung.

Es ist - wie Du sicher weißt mit erheblichen Kosten verbunden an diesen Triebwerken zu arbeiten...

Ich halte es für das Beste, wenn du die Maschinen so anbietest wie sie sind.

Grüße

aus Westberlin

vom

Hirschi

Der Themenstarter scheint in Spanien zu wohnen, da wird es aber schwer, einen kompletten Motor zu verschicken..

Hallo
Danke fuer den Input.
Ich habe eine sehr lange Mechaniker Laufbahn hinter mir. Habe in Eigenregie ca. 100 Motoren selbst ueberholt. Von dem her waere das Úberholen nicht das Problem. Ich bin beide Motoren selbst gefahren. Laufen beide sehr gut. Der 280 blaut beim Gaswegnehmen. Deswegen das mit dem abdichten. Meiner Erfahrung nach sind das die Ventilschaefte.
Sind beides Vergaser Motoren.
Standort Spanien stimmt.
Ich fahre aber ab und an nach Deutschland und koennte die Motoren auf den Haenger laden.
Grüsse Martin

Hallo Martin, eine weitere nicht unwichtige Frage wäre, mit was für einem Getriebe die Motoren ursprünglich gelaufen sind (Automatik oder Schaltgetriebe). Das erschließt sich aber aus der eingeschlagenen Motornummer. Grundsätzlich hätte ich Interesse an einem M130.923 Schalter...

Gruß
Philipp