Einfache Pruefung Zuendspule
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+12 Volt, am besten direkt vom Pluspol der Batterie kommend, an Klemme 15 der Zündspule anschließen. | +12 Volt, am besten direkt vom Pluspol der Batterie kommend, an Klemme 15 der Zündspule anschließen. | ||
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Das Hauptzündkabel aus dem Verteiler ziehen und sein Ende nahe eines Massepunktes halten (~10mm Abstand). | Das Hauptzündkabel aus dem Verteiler ziehen und sein Ende nahe eines Massepunktes halten (~10mm Abstand). | ||
| - | '''<span style="color:#EE3B3B;"> Dabei Finger weg vom Zündkabel! Vorsicht Hochspannung!!</span>''' | + | '''<span style="color:#EE3B3B;"> Dabei nachher Finger weg vom Zündkabel! Vorsicht Hochspannung!!</span>''' |
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| + | Nun von Klemme 1 der Zündspule alle Kabel entfernen und diesen Anschluss immer wieder kurz mit einem Kabel vom Batterie-Minuspol kommend, berühren. | ||
| - | Nun muß ein Funke überspringen. Tut er das nicht, ist die Spule defekt. | + | Nun muß ein Funke aus dem Zündkabel gegen Masse überspringen. Tut er das nicht, ist die Spule defekt. |
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Aktuelle Version vom 11:17, 16. Okt. 2013
Die einfachste Methode, eine Zündspule auf Funktion zu testen ist:
+12 Volt, am besten direkt vom Pluspol der Batterie kommend, an Klemme 15 der Zündspule anschließen.
Das Hauptzündkabel aus dem Verteiler ziehen und sein Ende nahe eines Massepunktes halten (~10mm Abstand). Dabei nachher Finger weg vom Zündkabel! Vorsicht Hochspannung!!
Nun von Klemme 1 der Zündspule alle Kabel entfernen und diesen Anschluss immer wieder kurz mit einem Kabel vom Batterie-Minuspol kommend, berühren.
Nun muß ein Funke aus dem Zündkabel gegen Masse überspringen. Tut er das nicht, ist die Spule defekt.
Dieser Tipp stammt vom Forumsmitglied "kristian b" aus diesem Thread
Eingestellt von: Helmut 230.6 10:12, 16. Okt. 2013 (UTC)
