Hallo Strichachter!

W114 Hinterachse ausbauen: Fahrzeug auf die Räder ablassen, dann die Federschrauben lösen und wieder anheben? Wie wirds am besten gemacht? Habe leider keinen Federspanner.

hallo,

wenn du die stoßdämpfer und das differential und die bremsleitungen löst, das fahrzeug dann hinten anhebst (z.b an der anhängerkupplung) fallen die federn ungespannt heraus oder lassen sich mit dem montierhebel raushebeln.

dann brauchst du nur noch die kardanwelle und das silentlager lösen.

achtung : habe schon gehört das leute die langen schrauben abgebrochen haben, der ausbau der reste ist sehr nervig, bei meinen benzen ginge die immer gut raus, allerdings auch nur mit einem verlängerungsrohr auf der knarre und dann "rudern" neben dem wagen.

gruß jan

Hallo,

ich grab das aus aktuellem Anlass mal wieder aus

Hab dasselbe vor, nämlich den Komplett-Ausbau der HA.
Zum besseren Verständnis:
Welches Lager ist mit Silentlager gemeint?
Lange Schrauben bezieht sich auf die Schrauben des Gummi-Tonnen-Lagers
an dem Achsträger zur Karosse?

Gruß



jan schrieb:
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> hallo,
> wenn du die stoßdämpfer und das differential und
> die bremsleitungen löst, das fahrzeug dann hinten
> anhebst (z.b an der anhängerkupplung) fallen die
> federn ungespannt heraus oder lassen sich mit dem
> montierhebel raushebeln.
> dann brauchst du nur noch die kardanwelle und das
> silentlager lösen.
> achtung : habe schon gehört das leute die langen
> schrauben abgebrochen haben, der ausbau der reste
> ist sehr nervig, bei meinen benzen ginge die immer
> gut raus, allerdings auch nur mit einem
> verlängerungsrohr auf der knarre und dann "rudern"
> neben dem wagen.
> gruß jan

siehe hier : Hinterachse komplett ausbauen

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