Liebe Alle,
ich bin gerade beim Teppiche verlegen - sehr befriedigende Arbeit
und frage mich, wie die Gurtpeitschen genau befestigt werden.
Es gibt: Schraube, Teppich, die Öse der Gurtpeitsche, eine getopfte Scheibe, einen Dichtring, das Blech mit kardanseitig aufgeschweißter Mutter.
Und da ich das Auto nur ohne Teppich kennengelernt habe, frage ich mich:
Wie groß muss ich den Teppich ausschneiden? So groß wie die Scheibe? Oder so groß wie die Schraube, und die Scheibe geht über den Teppich drüber?
Gibt es eine Abdeckung, oder ist es so gedacht, dass man auf die nackte Schraube schaut?

(Ich frage mich auch, warum es eine 7/16-Schraube ist. M12 x 1,25 wäre doch auch schick gewesen. Aber das ist wohl nicht so wichtig. Schade nur, dass ich damals dem Bekannten, der für seinen Lamborghini Espada händeringend Hutmuttern M11 gesucht hat, nicht den Tip geben konnte, es mal mit 7/16 zu versuchen.)

Es dankt herzlich für Eure Hilfe
Jan

Danke Dir, Arne.
Das klärt wohl die Frage mit der Abdeckung (Teil 87).

Weiß noch jemand das mit dem Teppich?
Viele Grüße,
Jan

Moin Jan,

hoffe, Du hast an genug Antidröhnmassnahmen gedacht?!

Meine mich zu erinnern, dass der Wartmann ein besonderes Faible für Waschmaschinendämmmatten hat...

Also bei mir ist da ganz profan ein Loch im Teppisch.

Dann die Peitsche draufgeschraubt.

Übrigens ist diese gekreuzte Anpeitschung recht bequem!

Gruss, Knut

0=*=0

Hi Knut!

Knut schrieb:
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>
> hoffe, Du hast an genug Antidröhnmassnahmen gedacht?!

Ja. Hab ich in meine Aufzählung nicht aufgenommen, da ich (wie es vorher war) der Bereich um die Gurtschraube ausgespart habe.
>
> Meine mich zu erinnern, dass der Wartmann ein besonderes Faible für Waschmaschinendämmmatten hat...
>
Ich bin mehr der konventionelle Antidröhner

> Also bei mir ist da ganz profan ein Loch im Teppisch.
> Dann die Peitsche draufgeschraubt.

Ja Loch na klar, aber wie und was genau
Also das Loch im Durchmesser des Schraubenschaftes?
Scheibe und Gummiring unter den Teppich?
Und mit der Öse der Gurtpeitsche den Teppich eingeklemmt?
Oder das Loch so groß geschnitten, dass kein Teppich zwischen Öse und Scheibe ist?
Kann ich auf Deinem Foto nicht genau sehen.

> Gruss, Knut

Vielen Dank und Grüße zurück!
Jan

Hallo,

das kommt ein wenig darauf an, ob die Gurte original sind oder nachgerüstet.

In der zweiten Serie (Gurte serienmäßig) war überhaupt kein Loch in dem Teppichstück auf dem Mitteltunnel. Statt dessen ist der Teppich beidseitig von unten geschlitzt. Dort schaut die Gurtpeitsche heraus. Auf diese Weise sieht man die Verschraubung nicht.

Hier ist ein geklautes Bild:



Arne

...dafür aber den Schlitz im Kleid...

Da kuckt nie wieder jemand hin, ausser, dem Fondpassagier fällt das Pausenbrot aus der Hand...

Ich würde sagen, halte es wie ein Dachdecker, das ist weder sicherheits- noch ästhetisch relevant.

Bei mir ist die Lasche/Öse der Peitsche auf der Feinschlinge und verdeckt so die Lochfransen, sollte es welche geben.

Bleib' auf'm Teppich, Du hast sicher noch genug zu tun!

Wenn Du die Peitsche extra sichern möchtest, einfach ein wenig Zuckerbrot (Locktite) aufs Gewinde!

0=*=0

Fasten Seat Belts!

Knut



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 13.05.21 17:47.

Danke Dir, Arne,
das ist doch mal ne Info!
Aber auch eine fiese Lösung - schlitzen, und dann eine nicht eingefasste Kante im Sichtbereich . Sonst sind die nicht eingefassten Kanten alle abgedeckt. Auch erscheint es mir unbefriedigend, den Teppich verbeult über den Schraubenkopf zu ziehen

Meine Datenkarte sagt 43/-, also sind die Gurte wohl nachgerüstet. Wenn ich nix Schlaueres höre, mach ich das Loch so groß wie den Schaft und klemme den Teppich unter die Öse dann dreht sich Béla Barényi vielleicht einmal im Grabe um.

Viele Grüße,
Jan

Knut schrieb:
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> Da kuckt nie wieder jemand hin, ausser, dem Fondpassagier fällt das Pausenbrot aus der Hand...

Vor Schreck über den nicht kaschierten Schlitz

> Ich würde sagen, halte es wie ein Dachdecker, das ist weder sicherheits- noch ästhetisch relevant.


> Bei mir ist die Lasche/Öse der Peitsche auf der Feinschlinge und verdeckt so die Lochfransen, sollte es welche geben.
Genau so mach ich das.
>
> Bleib' auf'm Teppich, Du hast sicher noch genug zu tun!
Och ... Himmel, Scheiben, Kütflügel, Motor/Vorderachse einbauen, einstellen ... also noch einen Sonntagvormittag ungefähr.

Danke Euch und viele Grüße!
J

Hallo,

ist das ein Opel oder ein Mercedes?

Arne

Lieber Arne,

ich mag Dein Bild von der geklauten blauen Badehose,

aber ansonsten ist es ein Mercedes!

Also meiner wenigstens.

Bei dem Auto vom Jan könntest Du vielleicht ja noch mal nachfragen...



Knut

Arne Ruhr schrieb:
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>
> ist das ein Opel oder ein Mercedes?

Schau ich nach, wenn ich wieder in der Werkstatt bin.
Grüße,
Jan

Moin,

bei zweiter Serie ist der Überwurfteppich Standart weil Automtik-Gurte vorn Serienausstattung waren (ab März 73). Wenn die Gurte nachgerüstet wurden habe ich keine Vorstellung über die Ausführung. Also erst rausgeschmissen und dann wieder montiert? Komischer 230.4! Der ist immer zweite Serie.

Bei nachgerüsteten Gurten erste Serie usw. kommen nur Abdeckkappen auf die Schraubenköpfe.

Gruß Lars

L.R. schrieb:
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>
> Komischer 230.4!

Nicht so laut, Lars ... er ist sehr sensibel ...
Vielleicht les ich auch die Datenkarte falsch und Dinge sind dort nicht eingetragen, wenn sie sowieso Serie waren.
Bevor jemand was sagt: ja, Außenfarbe ist jetzt anders.


Ciao,
der Jan

Hallo,

bei /8 der 2. Serie sind die vorderen Sicherheitsgurte nicht explizit auf der Datenkarte vermerkt. Da stehen ja auch die Sonderausstattungen, nicht die Serienausstattungen. Ausnahmen (Einzelsitze z.B.) bestätigen die Regel...

Habe auf der Datenkarte meiner 2. Serie nachgesehen.

Arne

Sag Mal Knut,

wo hast Du denn die Peitschenkreuzung her?
Hab ich noch nie gesehen, scheint mir sehr praktisch..

Ist das von früher oder heute noch zu bekommen?

Gruß KL

Lieber Karl Ludwig,

die Kreuzverpeitschung war in dem alten Schweden (war dort 40 Jahre in einer Familie) schon drin.

Jetzt schnalle ich mich auch in meinem Suzuki SJ413 kreuzweise an die Beifahrerpeitsche...


Schönen Sonntag noch!

0=*=0

Knut

Ich bin auch kreuzverpeitscht; da kollidieren die Gurtschlösser nicht so mit der MAL

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.05.21 17:46.

Hey Sascha, und weißt Du eine Quelle für die Kreuzverpeitschhalter? Bin auch angefixt.
Man kann NICHTS googeln dazu

Grüße,
Jan

Moin, auch ich habe großes Interesse an der Querverpeitschung, gab es eine Quelle für die Verbinder?

Vielen Dank und Grüße,

Max

Einfach über Kreuz anschrauben....

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Moin, dann springen die Schlösser aber immer auf die falsche Seite . Daher ist der Verbinder ja so toll.

VG
Max

Die Peitschen lassen einfach in die Richtung biegen und dann bleiben sie da auch....

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Moin,

danke für den Tipp. Das habe ich so nicht erwartet, da meine munter federnd an meiner Rückenlehne Rum nuckeln und immer nervige Töne produzieren.

Werde sie biegen .

Danke

Max und Lars, die Peitschenbieger
Ich mach das jetzt auch.
Danke und Grüße!
Jan