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Re: Klingelnder 200er?
geschrieben von: Couhpee (IP-Adresse bekannt)
Datum: 22. November 2007 17:17

Hallo Fachleute,

gibt es hier ueberhaupt /8-Fahrer, die Bleizusatz benutzen? Was habt ihr fuer Erfahrungen gemacht?

Ich tanke naemlich auch SuperPlus plus Bleizusatz. Wohl eine Minderheit...

Henning

Blöde Frage
geschrieben von: Thorsten Weiss (IP-Adresse bekannt)
Datum: 22. November 2007 17:23

Servus Henning,

hast Du Dir diesen Thread wirklich komplett durchgelesen? Nach Abschluß dieser Lektüre dürfte sich doch Deine Frage eigentlich erübrigt haben... kopfkratz

Grüße, Thorsten
--------------------------------
www.mb-w115.de
vdh-Stammtisch München
https://images.spritmonitor.de/210261.png

Re: Klingelnder 200er?
geschrieben von: marcus (IP-Adresse bekannt)
Datum: 22. November 2007 18:01

Hallo Thorsten,
also ich habe am Anfang mit meinem 220er auch Superplus oder Super mit Bleizusatz gefahren,
jedoch ist dies gar nicht gut für den Motor wie mir ein alter Haase berichtete!
denn der Motor kann die hohen octanzahlen nicht gut vertragen,da er den guten sprit garnicht vollständig verbrennnt und dies führt zu starken ablagerungen im Brennraum.

Die will ich nicht, und darum tanke Ich nur noch Super(markenbenzin)!fertig aus die Maus.

ventile/schliesswinkel/Zündung und Vergaser einmal richtig eingestellt!
was für nen leihen nicht einfach ist,da muss mann erstmal die zusammehänge verstehen! hat ziehmlich lange gedauert bei mir..
jajajaja lacht ruhig.

aber jetzt läuft er ohne klingelingeling und das hoffentlich nicht nur weil bald weihnachten istzwinker

Re: Zum Mitschreiben
geschrieben von: Jörg (IP-Adresse bekannt)
Datum: 22. November 2007 18:24

Couhpee schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Fachleute,
>
> gibt es hier ueberhaupt /8-Fahrer, die Bleizusatz
> benutzen? Was habt ihr fuer Erfahrungen gemacht?
>
> Ich tanke naemlich auch SuperPlus plus Bleizusatz.
> Wohl eine Minderheit...
>
> Henning


Servus Henning,

nochmal zum mitlesen:Deal

"Viele Halter älterer Personenwagen sind durch die Diskussion über den Wegfall bleihaltiger Kraftstoffe verunsichert. Besonders vor der Reisezeit häufen sich entsprechende besorgte Anfragen.
Dabei ist die "Blei-Zeit" bei Mercedes bereits seit 1985 zu Ende, wir begrüßen den Wegfall des verbleiten Kraftstoffes als umweltschonende Maßnahme.
Dazu möchten wir nochmals auf folgende Fakten hinweisen:
Kein Mercedes-Benz Personenwagen ist auf verbleiten Kraftstoff angewiesen. Wenn bestimmte - seit 10 Jahren bewährte - Randbedingungen beachtet werden, können wir die Wahrscheinlichkeit von Folgeschäden durch bleifreien Kraftstoff ausschließen.
Bei der Verwendung von bleifreien Kraftstoffen mit von der Betriebsstoffempfehlung abweichender Klopffestigkeit (z.B. 95 anstatt 98 ROZ) ist der Zeitpunkt der Frühzündung anzupassen. Sofern es sich um Motoren ohne speziell gehärtete Auslaßventil-Sitzringe (einfließend zwischen 1983 bis 1985) handelt, empfehlen wir - bei Motoren mit geringer Laufleistung und ohne automatischem Ventilspielausgleich-, das Ventlispiel alle 10 000 km zu prüfen (halbe Intervalle).
Da alle Mercedes-Benz-Motoren mit bleifreien Kraftstoffen betrieben werden können (zwingend erforderlich bei KAT-Nachrüstung), sind auch keine besonderen Bleiersatz-Additive erforderlich.
Wir empfehlen ausschließlich die Verwendung von primäradditivierten Kraftstoffen nach DIN/EN.
Negative Auswirkungen von Sekundäradditiven können nicht ausgeschlossen werden."

Steht auch im KnowHow!!!!!

ALSO: Bleiersatz NEIN

Jetzt sollte Deine Frage sich erübrigt haben

LG
Jörg

Heute schon geschraubt ?

Re: Klingelnder 200er?
geschrieben von: Jörg (IP-Adresse bekannt)
Datum: 22. November 2007 18:32

marcus schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Thorsten,
> also ich habe am Anfang mit meinem 220er auch
> Superplus oder Super mit Bleizusatz gefahren,
> jedoch ist dies gar nicht gut für den Motor wie
> mir ein alter Haase berichtete!
> denn der Motor kann die hohen octanzahlen nicht
> gut vertragen,da er den guten sprit garnicht
> vollständig verbrennnt und dies führt zu starken
> ablagerungen im Brennraum.

Das ist so nicht Richtig.Kraftstoffe mit hoher Oktanzahl(z.Bsp.Super Plus) werden von jedem Motor vertragen ohne irgendwelche Ablagerungen.
Vorraussetzung ist natürlich das der Motor auch die vorgeschriebene Frühzündung bekommt.Je höher die Oktanzahl desto mehr Frühzündung kann ich geben und um so mehr Leistung entwickelt der Motor.
Bedingt dadurch lagert sich nicht mehr oder weniger ab als wie bei jedem anderen Motor auch.

Was Dein Spezie wahrscheinlich meinte ist das durch die Bleiersatzplöre sich Ablagerungen bilden können.


>
> Die will ich nicht, und darum tanke Ich nur noch
> Super(markenbenzin)!fertig aus die Maus.

Vollkommen Richtig.


>
> ventile/schliesswinkel/Zündung und Vergaser einmal
> richtig eingestellt!

Bei unseren /8 Vorrausetzung für einen vernünftig laufenden Motor



LG
Jörg

Heute schon geschraubt ?

Gehts noch GRÖSSER zwinker)))
geschrieben von: Krischan280C (IP-Adresse bekannt)
Datum: 22. November 2007 18:49

....bitte JÖRG BITTE!!!! rofl

Ach JA....hier mal mein Kommentar:

Super, Super Plus....ist mir Latte!!! Ich erfreue mich an 110 Oktan LPG.....läuft ruhiger....ist giftiger im Antritt...und ist vor allem GÜNSTIGER!!! Gute Nacht

Mein LPG-Spezie hat zum Umbau übrigens erst wieder im Februar Termine frei.....scheint zu Laufen die Sache!!

Bin mal gespannt wann Papa Staat sich überlegt die Steuerbefreiung bis 2018 zu knicken.....würde mich nicht wundern!! Keule

KRISCHAN


280 Ez. 4/77



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.11.07 18:49.

Re: Gehts noch GRÖSSER zwinker)))
geschrieben von: Jörg (IP-Adresse bekannt)
Datum: 22. November 2007 18:53

Krischan280C schrieb:
-------------------------------------------------------
> ....bitte JÖRG BITTE!!!! rofl
>


Ja OK*schäm*

so besser???

rofl
LG
Jörg

Heute schon geschraubt ?

Nöööö nicht schämen...
geschrieben von: Krischan280C (IP-Adresse bekannt)
Datum: 22. November 2007 18:56

...das ist langweilig und LANGWEILIG kann jeder.....popcorn

KRISCHAN


280 Ez. 4/77

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