hallo,

ich suche für meinen strichachter ein 5gang getriebe für W123 dieselmotoren.
also ein getriebe mit der nummer 717.400

mfg

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Moin Dr. Strichacht,

vielleicht solltest Du es mal im W123ziger Forum versuchen.
[www.w123news.de]

Denn unsere /8 5-Ganggetriebe sind ja doch eher rar und wenn dann auch schon richtig teuer.

Gruß Willi



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.01.13 09:24.

hallo,

danke für die info.
aber ich probiere es auch dort im W123-Forum schon ne weile.

gruß

Hi!

Suchst du denn nur das Getriebe?
Was darf es kosten?

Gerne per PM.

Gruß Jürgen

also ich habe eins noch eingebaut wird auch jeden tag gefahren!getriebe mit gestänge und schaltkulisse für 1500,- baue ich es aus!
mfg

das ist wucher

hallo und guten morgen
wucher würd ich das nicht sagen!
bei ebay wenn eins drin steht mit denn zusatz lief bis zum ausbau ohne garantie wird 650 taken bezahlt!!! schaltkulisse geht für 300 weg!!! schaltstangen 200, längere tachowelle?? der haltebock??? kardanwelle ist auch kürzer! und ich muss es auch noch ausbauen!
und wie lange suchst du schon??? ich fahre schon!
mfg andre

oder 201 genommen werden, Schaltstangen lassen sich anpassen.

Grüße
bacigalupo

hallo,

ich benötige nur das getriebe, den rest habe ich schon. das bei ebay sind mondpreise und es ist wirklich fraglich ob zb die schaltkulisse für so einen überzogenen preis weggeht. dank heckantrieb ist so ein getriebe schnell ausgebaut.

gruß



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 25.01.13 18:15.

Moin,
also das mit den Mondpreisen scheint es ja nicht nur bei ibäh zu geben...
Bisher dachte ich jedenfalls, sind 114/115er Teile von dem Preiswahnsinn relativ verschont geblieben. Sobald da W107 oder W113 dransteht, setzt es mit dem Verstand ja aus.
Ich hab vor 2,5 Jahren €750.- für alles (W114 5-Gang mit Kardanwelle, Gestänge, Kulisse) bezahlt und fand das nicht billig, aber fair.(Renoviert hab ich es dann trotzdem, wenns schon mal auf dem Tisch liegt)

Na jedenfalls sind auch schon nur die Getriebe für 300.- bis 500.- Piepen weggegangen. Man muß nur warten.
Wenn man auf Wucherpreise eingeht, dann wird diese Baureihe auch bald unangenehm.
Viel Erfolg

Gruß mit Stern
Carsten

Moin,

auf der anderen Seite war der Preis Mitte der 90er auch schon bei DM 1000.

Gruss

Gruß, Alex

Fahre gut - und höre Becker

Hallo, wie bacigalupo schon sagt, wenn ein 201er Gertiebe geht, dann würde ich so eins nehmen. Sicher kann man den Rest anpassen, oder hier im Forum Rat finden. Original hin oder her... .
Hätte auch lieber einen TD in der Flosse, aber das fällt auf...
LG

Hi,

auffallen: vor allem dem TÜV. Nicht dass man nachher nicht mehr in die Stadt darf, weil das H futsch ist. Ich fahr mit dem Ding so wenig, dass der Spritverbrauch vollkommen egal ist. 10l, 20l wen juckts.

Gruß, Alex

Fahre gut - und höre Becker

läßt sich im /8 verwenden. Das Getriebe muß zwingend das 717.400 vom 123 sein, da nur das auch die Aufnahme für den Starter auf der rechten Seite hat.
Ums Benzinsparen gehts hier weniger, das rechnet sich ja bei oldtimergerechten Jahresfahrleistungen kaum, eher um weniger Lärm, weniger Ölverbrauch und allgemein Motorschonung durch Drehzahlsenkung außerorts. Nebenbei kann man so ein 5-Gang auch eintragen lassen, wenn man will. Es gibt eine ganze Reihe teilweise noch älterer Oldtimer, die ein H-Kennzeichen trotz 5-Gang-Umbaus tragen, beispielsweise BMW 326 Bj. 39 mit Volvo-5-Gang. Der Umbau ist ja reversibel und auch nicht zu sehen.
Nicht ohne Grund wurde das ZF-5-Gang für die Pagode wieder neu aufgelegt, es mag halt nicht jeder, wenn der Motor bei 180 seine Pleuellager in die Ölwanne fallen läßt, weil 6500 u/min halt doch eine Menge Holz für einen 40-50 Jahre alten Motor sind...

Aber es ist Geschmackssache. Wer nur 3000 km im Jahr in der Stadt fährt, braucht es nicht.

Grüße
bacigalupo

Jupp, Du sprichst mir aus der Seele. Wenn ich den Rolli anwerf iund nur die Hebebühne frei mache, sind schon 2 Liter weg. Aber ist ja ...eiß egal. Finde ich.
Auch wenn man nur 8,5 statt 9 Liter braucht, die nervtötende Drehzahl ist das Übel.

Werde dem Caddi auch ein TH 400 Getriebe verpassen, da das Jetaway einfach 5 x mehr kostet, es zu Überholen.
Selbst die Flosse währe mit 5 Gang Lenkradschaltung eine Überlegung wert. Und Umgestanzten 220 D Motor, dann funzt es auch mit dem Wohnwagen besser.!

Haut mich jetzt nicht... Jörg

ich würde dann mal sagen das es doch bei mir bleibt!!! werd wohl meinen 8 bald zerlegen und das getriebe mit allen anbauteilen in keller legen!!! und dann schauen wir mal in 10 oder 15 jahren!
also wie gesagt ich habe eins noch zu verkaufen was halt noch eingebaut ist! leider ist es jetzt auch schon ein jahr alter geworden, deshalb kostet es jetzt 1750,-€ ....... es wird nicht billiger!!!
ps und jörg du sollst doch nicht so viel trinken!!!!
mfg

Hmm,

und in 10 Jahren gibt es noch weniger Fahrzeuge und dann mehrere 5 Ganggetriebe als jetzt auf dem Markt.
Fahrzeuge werden geschlachtet und und und... Aber es gibt immer weniger Leute, die die Teile noch brauchen.

Was passiert dann wohl mit dem Preis?

Gruß Lars

Moin,
na logischerweise €250.- pro Jahr mehr, also 4250.-€

Da kann man doch nur von Glück reden wenn man so ein Getriebe im Keller hat. Da tu ich mein letztes Jahr für 300€ samt allem Gekauftes dann wohl auch hin. Die Rente ist sicher!
Glücklich,
Tobias

Moin, für den Kurs ( 4000 ) kann man sich dann auch ein 6 Gang antun, kriegt man bestimmt auch für die meisten /8 Motoren, M 110 ist schon dabei, beim VdH im thread:

6 Gang

sterniger Gruß
Andrew

Na da lohnt sich doch die investition!!
6Gang..
Besser als ein gebrauchtes anfälliges 5Gang für den
gleichen kurs..
Also ab nach Poland!

Gruß
Patrice



Binz, lang, Kombi 240d auf 280e..

Tja,

Und da liegen dann die Getriebe im Krller und keiner braucht sie mehr.

Schon Schade, dass der Preis dann so schnell in den Keller fällt.

Gruß Lars

Hallo Herr Doktor/8!
In der "Bucht" ist grad ein 717.400er im Angebot:
Unter dem Suchbegriff "Getriebe W114 5 Gang" wird es angezeigt.
Soll 899,-€ (Startpreis) kosten.

Viel Erfolg!

Hinweis: Bin mit dem VK nicht bekannt und habe auch sonst keinerlei wirtschaftl. Interesse an dem Verkauf.

Gruss mit*!
Matthias

MB-W114/8 280E-1972
MB-R107 560SL-1987
vdh#6172