Hallo zusammen,

ich freue mich, hier zu sein, und grüße die Forumsgemeinschaft. Nach ca. 15 Jahren in der Lkw-Oldtimerei will ich mich umorientieren und einen Oldtimer anschaffen, mit dem man in der Innenstadt Chancen auf einen Parkplatz hat, in dem man ein Kind mit ordentlich angebrachtem Kindersitz mitnehmen kann und der in eine Garage passt. Mit einem Satz: Ich plane, in den nächsten ein oder zwei Jahren einen /8 anzuschaffen. Wenn mir das Traumauto nächste Woche über den Weg läuft, gerne auch bald. Aber ich habe Geduld und muss nix überstürzen.

Ich bin für Tipps dankbar, wo sich jemand von einem /8 trennen will. Was ich will ist kein perfektes Auto, an dem alles glänzt und das ein Wertgutachten über 30.000 oder 40.000 Euro hat. Mir steht der Sinn eher nach einem patinierten Klassiker, der auch matte oder in Eigenregie nachlackierte Stellen haben darf. Mein Ziel ist nicht der Concours d’Elegance, sondern die sommerliche Tour am Wochenende mit zwei Säcken Grünschnitt im Kofferraum zum Kompostplatz und anschließend mit der Family zur Eisdiele.

Wichtig ist, dass die Technik zuverlässig und verkehrssicher funktioniert. Motor, Kupplung, Getriebe, Lenkung, Bremsen und Fahrwerk sollten also fit oder mit vertretbarem Aufwand fitzumachen sein. Beim Motor habe ich keine Prioritäten. Auch die Frage, ob es jetzt ein Modell mit dem breiten oder dem hohen Grill bzw. den glatten oder den gerippten Rückleuchten ist, spielt keine Rolle.

Ich bevorzuge die bunten Farben der 70er, also gerne eine Lackierung in Gelb, Orange, Rot, Hellgrün.

Der hier wäre genau mein Beuteschema, wenn da nicht der Treffer am Heck, die großzügige Verarbeitung von Unterbodenschutz und die laut Telefonat mit dem Händler lange Standzeit von 20 Jahren in einer Scheune wären: [www.ebay-kleinanzeigen.de]

Ich freue mich über Tipps und Angebote, mein Standort ist Oberfranken. Schon mal danke und freundliche Grüße, der Inspektor

Hallo,

finde ich teuer. Keine Servo, 2.Serie. Wahrscheinlich 6. Hand oder so fünfmal drübergebrutzelt und gespachtelt... schreibt er ja, lohnt sich nicht zum restaurieren. Einzig die Farbe ist interessant.

Aber da gibts bessere für das Geld.

Wie wäre es mit dem?
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
[www.ebay-kleinanzeigen.de]



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.01.23 13:35.

Keine Servo würde mich nicht stören und der Verkäufer schreibt 1. Hand. Aber es gibt (wie geschrieben) m. E. genug andere Ausschlussgründe. Was schade ist, weil die Farbkombi ist echt der Hammer.


AchtDieLacht schrieb:
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> Hallo,
>
> finde ich teuer. Keine Servo, 2.Serie.
> Wahrscheinlich 6. Hand oder so fünfmal
> drübergebrutzelt und gespachtelt... schreibt er
> ja, lohnt sich nicht zum restaurieren. Einzig die
> Farbe ist interessant.
>
> Aber da gibts bessere für das Geld.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.01.23 17:55.

Den habe ich auch schon entdeckt und das Beige wäre auch noch eine schöne Lackierung, die mir gefallen würde. Aber da sehen die Wagenheber-Aufnahmen (siehe letztes Foto im Inserat) schon arg mürbe aus und soweit ich mich informiert habe, ist das ein ziemliches K.-O.-Kriterium. Oder sollte man dem Auto trotzdem mal eine Chance geben?



Erbsgrün schrieb:
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> Wie wäre es mit dem?
> Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie
> findest du das?
> [www.ebay-kleinanzeigen.de]
> es-benz-strich-8-w115-automatik/2296963158-216-682
> 8?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialb
> uttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Abr unter einem guten gepflegtem Zustand verstehe ich nicht so etwas wie die Sitze vorne und den Fußraum.
Und die WHA ist so gar, da wartet dahinter noch etliches mehr, fürchte ich.
Viele Grüsse Franz-Josef

Erbsgrün schrieb:
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> Wie wäre es mit dem?
> Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie
> findest du das?
> [www.ebay-kleinanzeigen.de]
> es-benz-strich-8-w115-automatik/2296963158-216-682
> 8?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialb
> uttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Hallo, der ist ja nun schon länger zu verkaufen, die Eckdaten und erscheinen gut.

Hat halt Mängel, scheint aber original zu sein Alles. Muß halt geschweißt werden, der Stoff für die Sitze gibts z.B. bei Steenbuck als Meterware oder schon fix und fertig.

Solange es keine Ganzlackierung wird. Radhäuser, Kotflügel, Schweller, Unterboden sind halt die üblichen Sachen. Wenn es sich im Rahmen hält, bis Frühjahr ist ja noch bischen Zeit..

[www.ebay-kleinanzeigen.de]

Dieser hier sollte auch nicht schlecht sein:

[suchen.mobile.de]

[home.mobile.de]

[suchen.mobile.de]

Danke, aber die letztgenannten übersteigen leider das geplante Budget. Auch wenn der blaue aus Südfrankreich natürlich ein Traum wäre

Hallo,

ja alles drunter ist dann zum selbermachen. Ist leider so ...


Gruß

Das kommt halt drauf an, was man anstrebt. Ich brauche keine Note 1+, mir reicht eine 3, deren Zustand ich erhalten bzw. durch schrittweise Investitionen vielleicht auf 3+ bringen kann. Dann kann ich auch mal mit sandigen Schuhsohlen einsteigen oder jemand darf auf der Rückbank Kekse zerbröseln.

Die Glaubensfrage "Top-Restauration vs. Patina" erlebe ich ja auch in der Lkw-Szene. Da gibt es Kipper, die mit einem exorbitanten Haufen Geld auf 1+ restauriert worden sind. Die aber nie mehr eine Baggerladung Sand oder Kies sehen werden, weil dann ja womöglich der schöne Lack auf der Ladefläche verkratzt wird.

Mit einem Auto, das schon ein paar Ecken hat, lebt und fährt es sich dagegen viel entspannter. Und das ist mein Ziel.


AchtDieLacht schrieb:
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> Hallo,
>
> ja alles drunter ist dann zum selbermachen. Ist
> leider so ...
>
>
> Gruß

Das wollen aber fast Alle oder halt Museumsstücke... dazwischen ist zum selbermachen. Ich laboriere schon jetzt das 3. Jahr an meinem rum. Aber mir gefallen halt die Eckdaten. Im Nachhinein hätte ich mir mit dem jetzt schon verbratenen Budget einen von den oben genannten zulegen sollen, schont Geldbeutel, Zeitaufwand und vor allem die Nerven.

Das ist halt die Frage. Auch ein Auto mit einer 1 ist ja trotzdem fünf Jahrzehnte alt und es kann immer was kaputt gehen. Die Garantie, dass man seine Ruhe vor Reparaturen hat, bekommt man aus diesem Grund auch nicht, wenn man ein Auto für 20.000 oder 30.000 kauft. Von daher ist meine Überlegung, lieber einen mittelprächtigen Zustand aus dem mittleren Preissegment zu nehmen und das Geld für ggf. anfallende Arbeiten im Vorhinein einzukalkulieren, als einen teuren zu kaufen und dann bei plötzlichen Defekten keinen finanziellen Spielraum mehr zu haben.

Der ist doch gut 250 1968:

[www.ebay-kleinanzeigen.de]

Klingt gut,ganz früher 250er aus Frankreich, aber austattungsfrei. Keine Servo, kein SSD (=Stahlschiebedach), 3,92er Hinterachse. Ist halt Geschmackssache.

Gruß
Philipp

Bei dem Bewertungsprofil würde ich noch nichtmal drüber nachdenken hin zu fahren.

Das ist in der Tat eine schwere Entscheidung. Das Auto schaut echt hübsch aus. Keine Kopfstützen ist natürlich von Nachteil. Dieses Austattungsdetail wäre mir in der Tat sehr wichtig.

Moin Inspektor,

ich hatte gerade eine ähnliche Situation: ein schöner /8 mit gleicher Innenausstattungsfarbe und keine Kopfstützen. Die sind leicht nachgerüstet, auch für nicht geübte Mechaniker.

Das Problem, das allerdings auch ein Profischrauber hat, ist, dass er ohne Kopfstützen auch keine einbauen kann. Die Dinger kriegste nicht so eonfach in der Farbe

Freundlich grüßt
Andreas

Vielleicht zur Info. Ich hatte mir das Auto Anfang Dez. angeschaut, da nicht weit weg und auch aus Interesse, da mit Fahrgestellnummer ..888 ein sehr frühes Modell - somit schon was besonderes. Und ja, sehr spartanische Ausstattung, aber in dem Fall ok.
Zustand war nicht sehr gepflegt und viele Details nicht so toll. Auch schlecht nachlackiert und sicherlich auch schon Blecharbeiten dabei. Die verklebte Frontscheibe zeugt davon, dass vorher nicht viel gemacht wurde. Auch keine oder falsche Unterlagen dabei. Aber bestimmt eine interessante Basis für jemanden der etwas besonderes frühes sucht.
Nur preislich wären 10 Tsd. eher realistisch.
Alles meine persönliche Meinung - viel Erfolg bei der Suche,
Andreas

Danke für diese ausführliche Info!




Jan_Oliver schrieb:
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> Vielleicht zur Info. Ich hatte mir das Auto Anfang
> Dez. angeschaut, da nicht weit weg und auch aus
> Interesse, da mit Fahrgestellnummer ..888 ein sehr
> frühes Modell - somit schon was besonderes. Und
> ja, sehr spartanische Ausstattung, aber in dem
> Fall ok.
> Zustand war nicht sehr gepflegt und viele Details
> nicht so toll. Auch schlecht nachlackiert und
> sicherlich auch schon Blecharbeiten dabei. Die
> verklebte Frontscheibe zeugt davon, dass vorher
> nicht viel gemacht wurde. Auch keine oder falsche
> Unterlagen dabei. Aber bestimmt eine interessante
> Basis für jemanden der etwas besonderes frühes
> sucht.
> Nur preislich wären 10 Tsd. eher realistisch.
> Alles meine persönliche Meinung - viel Erfolg bei
> der Suche,
> Andreas

Im Text steht Originallack - wieviel ist natürlich die Frage.....

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Hallo,

beim Thema Originallack muss zu 99% davon ausgegangen werden das dem nicht so ist. Ist doch klar: 50 Jahre + Autolebenszeit, irgendwas war da immer. Wenn es tatsächlich noch der original KH Einbrenn Lack sein sollte, dann könne da auch über die Jahre Einschlüsse oder Mattierungen auftreten.

Ist doch aber eh quark, ein Auto kann auch so lackiert werden das die Schichtdicken niemals über 150 Mümeter sind, dann heißt das aber auch noch lange nicht das es Originallack sein kann..

99% der angebotenen Autos sind nachlackiert. Ist ja aber auch nicht schlimm solange es gut durchgeführt wurde...

Ein Strich Acht im Originallack (nachgewiesen) würde ich nur in einen geschlossenen Anhänger rumfahren. Würde kein Spaß machen den irgendwo zu parken und alleine zu lassen, oder nicht?

Gruß

Ich wollte da Diskussion losbrechen, sondern nur daraufhinweisen, dass das in der Beschreibung steht und wohl nicht stimmt.
Andere Angaben wohl auch nicht korrekt sind.
Intensives Prüfen vor Ort vor Kauf ist IMMER unumgänglich
Ich hab meinen vor knapp drei Jahrzehnten mit Originallack erworben und er war und ist immer im Alltagseinsatz.

Mittlerweile musste unterhalb der Gürtellinie doch mal nachlackiert werden.

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Vielen Dank für die regen Diskussionsbeiträge hier, ich habe soeben meinen /8 gekauft. Fotos zeige ich dann gerne, wenn ich das Auto hier bei mir habe

Ich fürchte allerdings, jetzt fängt der Spaß erst richtig an ... werde mir gleich mal das Anmeldeformular für den /8-Club runterladen

Hallo,

wir sind gespannt was es geworden ist..Glückwunsch schonmal.


Gruß

suche mittelfristig .... 6 Tage bis zum Ziel. Gratuliere!! Viel Spaß
mit deinem /8. Bin gespannt auf Infos und die ersten Bilder.

Gruß aus der Eifel

Ich werde mich melden, wenn es was zum Zeigen gibt



Hannes schrieb:
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> suche mittelfristig .... 6 Tage bis zum Ziel.
> Gratuliere!! Viel Spaß
> mit deinem /8. Bin gespannt auf Infos und die
> ersten Bilder.
>
> Gruß aus der Eifel

Herzlichen Glückwunsch Inspektor!!! Allzeit eine gute Fahrt und immer eine handbreit Sprit im Tank!

Das hat ja schnell geklappt. Ist es einer der hier vorgeschlagenen geworden?

Freundlich grüßt
Andreas