Datum: 18. Juni 2023 22:24
Guten Abend in die Gemeinschaft
Meine erste bewusste Begegnung mit einem /8 fand im heimatlichen Landkreis Kulmbach statt, als ein Nachbar als Übergangsauto Mitte der 1990er einen weißen 200D /8 gebraucht beschaffte. Der Wagen war ziemlich verbraucht und hatte das Image des klassichen Bauernbenz, inklusive ländlichem Geruch... Trotzdem konnte ich eine gewisse Begeisterung für den Methusalem entwickeln und mich auf mehrere Mitfahrten einladen. Ein kleinerer Unfall bereitete dem Wagen dann nach geschätzt einem Jahr den Garaus.
Über die Jahre stöberte ich immer wieder in den gängigen Portalen nach /8ern und auch 123ern, ohne allerdings den letzten Elan und die Kohlen für einen Kauf aufzubringen. Da bereits zwei Ingolstädter Youngtimer und ein Backstein-Schwedenkombi im Bestand waren, blieb es auch erstmal so.
Dieser Zustand änderte sich dann im August 2022, als - mittlerweile nach Forchheim gezogen - ganz in der Nähe ein original erhaltener 220D angeboten wurde. Die Fotos waren relativ karg, der Besitzer antwortete aber zumindest auf meine zweite Anfrage mit einem Besichtigungstermin.
Der Wagen stammt mit EZ 08/1973 ganz knapp bereits der zweiten Serie, ist in aquablau mit dunkelblauer Innenausstattung gehalten, verfügt über ein Schiebedach und ein manuelles 4-Gang-Getriebe. Er wurde durch die Familie aus Erlangen damals neu beschafft und dem Besitzer zufolge als ganzer Stolz nach jeder Fahrt einer Reinigung und Wäsche unterzogen. Das Scheckheft ist bis Ende der 1980er vollständig geführt, anschließend erfolgten nur sporadisch Einträge, die im Jahr 1995 bei etwa 140.000km enden. Die Abmeldung erfolgte am 09.10.1997 aufgrund von Durchrostung des vorderen rechten Kotflügels und der Wagen wurde erstmal in der Scheune auf dem eigenen Grundstück abgestellt. Zwischenzeitlich erfolgte der Wegzug der Familie, der Hof blieb aber im Besitz und verfiel zunehmend.
Im Sommer 2022 entschloss man sich zur Räumung des Geländes und als erste Maßnahme sollte der Daimler verkauft werden.
Anbei ein paar Fotos der Besichtigung.
Trotz der Unwissenheit über den technischen Zustand des 220D habe ich den Wagen erworben und per Autohänger nach Forchheim gebracht. Mit ein paar Tropfen frischem Diesel und einer neuen Batterie konnte der Motor schnell zum Leben erweckt werden, die Kupplung war jedoch fest.
Die Bestandsaufnahme auf der Hebebühne ergab zwei Stellen am Radlauf vorne links die geschweißt werden müssen sowie der zu ersetzende rechte Kotflügel.
Unterboden, Tank und Auspuff sind rosttechnisch in Ordnung.
Zwischenzeitlich wurden Bremszylinder, Bremsleitungen, Bremssättel, Beläge und Scheiben komplett erneuert und die Kupplung samt Geber- und Nehmerzylinder getauscht, Ölwechsel mit Filtern ist erfolgt und vier neue Vredestein Classic Reifen liegen als Ersatz für die montierten Toyos aus 1991 und 1997 bereit.
Am gestrigen Samstag erfolgte die erste Probefahrt nach fast 26 Jahren Stillstand problemlos und äußerst entspannt über rund 20 Kilometer Landstraße
Meine Planung sieht so aus, dass der Wagen noch äußerlich grundgereinigt wird, mit seiner vorhandenen Patina aber erst einmal fahren darf. Klar ist über kurz oder lang eine Neulackierung wahrscheinlich unumgänglich, ich finde aber, dass man dem /8 sowohl aufgrund seiner Historie als auch des ehrlichen Zustands sein Alter ansehen darf. Es kann ja nicht nur hochpolierte Oldies geben
Nach der Zulassung poste ich noch ein paar Bilder vom Jetzt-Zustand.
Viele Grüße,
Andreas
Geschütztes Forum - nur registrierte Stammposter können Beiträge schreiben 
